Motor DC escovado de metal precioso XBD-2030
Introdução do produto
O motor DC escovado de metal precioso XBD-2030 é um motor altamente eficiente e confiável, ideal para uma ampla gama de aplicações industriais. Sua condutividade superior e escovas de metal precioso proporcionam excelente eficiência e desempenho, tornando-o altamente adequado para uso em máquinas e equipamentos de precisão. O motor oferece saída de alto torque, proporcionando controle preciso e maior potência para vários sistemas. Ele também apresenta uma operação suave e silenciosa, tornando-o a escolha preferida para aplicações onde o ruído é uma preocupação. O design compacto e leve do motor permite fácil integração em diferentes sistemas, enquanto sua longa vida útil garante durabilidade e confiabilidade. Além disso, o motor DC escovado de metal precioso XBD-2030 pode ser personalizado para atender aos requisitos específicos da aplicação, oferecendo maior versatilidade e flexibilidade. Além disso, opções integradas de redutor e codificador estão disponíveis para personalizar ainda mais o desempenho do motor para atender às necessidades de diferentes aplicações industriais.
Aplicativo
O motor sem núcleo Sinbad tem uma ampla gama de aplicações, como robôs, drones, equipamentos médicos, automóveis, informações e comunicações, ferramentas elétricas, equipamentos de beleza, instrumentos de precisão e indústria militar.
Vantagem
As vantagens do motor DC escovado de metal precioso XBD-2030 são:
1. Alta eficiência e desempenho confiável devido à sua condutividade superior e escovas de metais preciosos.
2. Excelente saída de torque, proporcionando controle preciso e maior potência para vários sistemas.
3. Operação suave e silenciosa, tornando-o adequado para aplicações onde o ruído é uma preocupação.
4. Design compacto e leve, permitindo fácil integração em diferentes sistemas.
5. Longa vida útil operacional, garantindo durabilidade e confiabilidade.
6. Customizável para atender requisitos específicos de aplicação, oferecendo maior versatilidade e flexibilidade.
7. Opções integradas de caixa de engrenagens e codificador disponíveis para personalizar ainda mais o desempenho do motor para diferentes aplicações industriais.
Parâmetro
| Modelo de motor 2030 | ||||||
| Material da escova metal precioso | ||||||
| No nominal | ||||||
| Tensão nominal | V | 6 | 9 | 12 | 15 | 24 |
| Velocidade nominal | rpm | 8379 | 8550 | 10260 | 8550 | 7781 |
| Corrente nominal | A | 1.05 | 0,77 | 0,64 | 0,29 | 0,16 |
| Torque nominal | mNm | 5,75 | 6.29 | 5,71 | 3,76 | 3,78 |
| Carga grátis | ||||||
| Velocidade sem carga | rpm | 9800 | 10.000 | 12.000 | 10.000 | 9100 |
| Corrente sem carga | mA | 60 | 38 | 40 | 20 | 8 |
| Com eficiência máxima | ||||||
| Eficiência máxima | % | 82,2 | 83,5 | 81,4 | 80,3 | 83,3 |
| Velocidade | rpm | 8967 | 9200 | 10920 | 9050 | 8372 |
| Atual | A | 0,607 | 0,445 | 0,414 | 0,194 | 0,091 |
| Torque | mNm | 3.2 | 3.5 | 3.5 | 2,5 | 2.1 |
| Na potência máxima de saída | ||||||
| Potência máxima de saída | W | 10.2 | 11.3 | 12.4 | 6.8 | 6,0 |
| Velocidade | rpm | 4900 | 5.000 | 6.000 | 5.000 | 4550 |
| Atual | A | 3.5 | 2.6 | 2.1 | 0,9 | 1,0 |
| Torque | mNm | 19,8 | 21.7 | 19,7 | 13,0 | 13,0 |
| Na barraca | ||||||
| Corrente de parada | A | 6,90 | 5.12 | 4h20 | 1,85 | 1.05 |
| Torque de parada | mNm | 39,6 | 43,4 | 39,3 | 25,9 | 26,0 |
| Constantes do motor | ||||||
| Resistência terminal | Ω | 0,87 | 1,76 | 2,86 | 8.11 | 22h90 |
| Indutância terminal | mH | 0,14 | 0,29 | 0,51 | 0,86 | 1,90 |
| Constante de torque | mNm/A | 5,80 | 8,53 | 9h46 | 14.17 | 25h00 |
| Constante de velocidade | rpm/V | 1633,3 | 1111.1 | 1000,0 | 666,7 | 379,2 |
| Constante de velocidade/torque | rpm/mNm | 247,2 | 230,7 | 305,0 | 385,7 | 349,4 |
| Constante de tempo mecânica | ms | 6,51 | 6.08 | 7,63 | 9,65 | 8,74 |
| Inércia do rotor | g·cm² | 2,52 | 2,52 | 2,39 | 2,39 | 2,42 |
| Número de pares de pólos 1 | ||||||
| Número da fase 5 | ||||||
| Peso do motor | g | 48 | ||||
| Nível de ruído típico | dB | ≤38 | ||||
Amostras
Estruturas
Perguntas frequentes
R: Sim. Somos um fabricante especializado em Motor DC Coreless desde 2011.
R: Temos uma equipe de QC em conformidade com o TQM, cada etapa está em conformidade com os padrões.
R: Normalmente, MOQ=100pcs. Mas pequenos lotes de 3 a 5 peças são aceitos.
R: A amostra está disponível para você. entre em contato conosco para obter detalhes. Assim que cobrarmos a taxa da amostra, sinta-se à vontade, ela será reembolsada quando você fizer o pedido em massa.
R: envie-nos uma consulta → receba nossa cotação → negocie detalhes → confirme a amostra → assinar contrato/depósito → produção em massa → carga pronta → saldo/entrega → maior cooperação.
R: O prazo de entrega depende da quantidade que você pede. geralmente leva de 30 a 45 dias corridos.
R: Aceitamos T/T antecipadamente. Também temos contas bancárias diferentes para receber dinheiro, como dólares americanos ou RMB, etc.
R: Aceitamos pagamento por T/T, PayPal, as outras formas de pagamento também podem ser aceitas. Entre em contato conosco antes de pagar pelas outras formas de pagamento. Também está disponível um depósito de 30-50%, o saldo deve ser pago antes do envio.
Você é fascinado por motores elétricos e interessado na ciência por trás de sua função? Neste artigo, exploramos o fascinante mundo do conhecimento da ciência motora e descobrimos os segredos por trás dessas máquinas poderosas.
Primeiro, vamos definir o que é um motor. Um motor elétrico é uma máquina que converte energia elétrica, química ou térmica em energia mecânica. De eletrodomésticos a sistemas de transporte, os motores elétricos são usados em inúmeras aplicações em diversos setores. O princípio básico por trás de um motor elétrico é a interação entre um campo magnético e uma corrente elétrica.
Existem dois tipos principais de motores: motores CA e motores CC. Os motores CA são alimentados por corrente alternada, enquanto os motores CC são alimentados por corrente contínua. Os motores CA são frequentemente usados em grandes aplicações, como máquinas industriais e trens elétricos. Enquanto isso, os motores DC são usados em pequenas aplicações, como eletrodomésticos e dispositivos portáteis.
O componente principal de um motor elétrico é o sistema rotor-estator. O rotor é a parte rotativa do motor, enquanto o estator é a parte estacionária. O estator contém os enrolamentos elétricos e o rotor contém os componentes geradores do campo magnético. Quando a corrente passa pelos enrolamentos do estator, ela cria um campo magnético, que provoca movimento no rotor, causando rotação.
Um motor é tão forte quanto seu torque e velocidade. Torque é a força rotacional produzida por um motor, enquanto velocidade é a taxa na qual o motor gira. Motores com torque mais alto podem gerar mais força, tornando-os adequados para aplicações pesadas, como máquinas industriais. Enquanto isso, motores de velocidade mais alta são usados em aplicações como sistemas de refrigeração ou ventiladores.
Um aspecto importante do projeto do motor é a sua eficiência. A eficiência de um motor é a relação entre sua potência de saída e sua potência de entrada, com motores mais eficientes fornecendo mais potência de saída por unidade de potência de entrada. O projeto eficiente do motor minimiza a perda de energia por atrito, calor e outros fatores. Os motores energeticamente eficientes não só poupam energia, mas também reduzem os custos operacionais e as emissões de carbono.
O conhecimento da ciência motora continua a evoluir, levando à criação de projetos de motores novos e mais eficientes. Um desses desenvolvimentos é o motor DC sem escovas, que oferece maior eficiência, confiabilidade e maior vida útil do que os motores DC com escovas convencionais. Os motores sem escova utilizam um design diferente, dispensando as escovas e o comutador, o que pode causar desgaste com o tempo.
Em resumo, o conhecimento da ciência dos motores elétricos continua a avançar, levando a motores elétricos mais eficientes, potentes e inovadores. Os motores elétricos tornaram-se parte integrante da nossa vida quotidiana, alimentando tudo, desde eletrodomésticos a sistemas de transporte. Compreender a ciência por trás dos motores elétricos é fundamental para criar projetos aprimorados que façam o mundo avançar e, ao mesmo tempo, minimizem o impacto ambiental. Os avanços na ciência motora continuarão a moldar todas as indústrias que dependem de motores elétricos para fornecer energia e movimento.
