A caixa de câmbio é como o "cérebro" de um carro, trocando as marchas de forma inteligente para ajudar o carro a ir mais rápido ou economizar combustível. Sem ela, nossos carros não seriam capazes de "trocar de marcha" para melhorar a eficiência conforme necessário.
1. Ângulo de pressão
Para manter uma potência de saída consistente, a força (F) precisa permanecer constante. Quando o ângulo de pressão (α) aumenta, a força normal (Fn) que atua na superfície do dente também deve aumentar. Esse aumento intensifica as forças de passo e de engrenamento na superfície do dente, juntamente com as forças de atrito, o que, consequentemente, eleva os níveis de vibração e ruído. Apesar do erro na distância entre os centros das engrenagens não afetar o engrenamento preciso dos perfis de dentes em evolvente, qualquer variação nessa distância causa alterações periódicas no ângulo de pressão de trabalho.
2. Coincidência
Durante a transmissão de carga, os dentes da engrenagem sofrem diferentes graus de deformação. Consequentemente, ao engatar e desengatar, um impulso de engate é induzido ao longo da linha de engate, resultando em vibração torsional e geração de ruído.
3. Precisão da Engrenagem
O nível de ruído das engrenagens é substancialmente afetado por sua precisão. Consequentemente, a principal estratégia para mitigar o ruído de motores de engrenagem é melhorar a precisão das engrenagens. Tentativas de reduzir o ruído em engrenagens de baixa precisão são ineficazes. Dentre os erros individuais, os dois fatores mais significativos são o passo do dente (base ou periférico) e o formato do dente.
4. Parâmetros e estrutura das engrenagens
Os parâmetros de configuração da engrenagem abrangem o diâmetro da engrenagem, a largura dos dentes e o projeto estrutural do disco de dente.
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Data da publicação: 15 de maio de 2024