produto_banner-01

notícias

Funcionamento silencioso: um guia completo para grandes problemas com rolamentos de motores

Comparado aos motores pequenos, o sistema de rolamentos dos motores grandes é mais complexo. Não faz muito sentido discutir os rolamentos do motor isoladamente; a discussão deve incluir componentes relacionados, como eixo, bucha de rolamento, tampas de extremidade e tampas de rolamento internas e externas. A cooperação com componentes relacionados não é apenas um ajuste mecânico, mas também deve considerar fatores externos, como as condições operacionais do motor.

Na operação e uso real de motores, um dos problemas mais comuns é o ruído dos rolamentos. Este problema pode estar relacionado, por um lado, com a qualidade dos próprios rolamentos e, por outro lado, com a seleção dos rolamentos. A maioria desses problemas resulta de processos de produção inadequados ou irracionais, levando a problemas nos rolamentos.

 

1

Sabemos que o ruído se origina da vibração. Para resolver o problema de ruído do rolamento, o principal problema a ser resolvido é a vibração. Em comparação com motores pequenos e comuns, motores de grande escala, motores de alta tensão e motores de velocidade controlada por frequência também enfrentam o problema da corrente do eixo. Para resolver esse problema, pode-se usar rolamentos isolantes, mas o custo de aquisição desses rolamentos é relativamente alto e alguns rolamentos isolantes não estão amplamente disponíveis. Outra abordagem é usar escovas de aterramento, mas esse método é mais difícil de manter. Diante desta situação, muitos fabricantes de motores tiveram a ideia de usar buchas isolantes, que são complexas de processar. O princípio básico é dividir a bucha do mancal em duas partes, isolando a parte da câmara do mancal através do isolamento, cortando assim completamente o circuito causado pela tensão do eixo que leva à corrente do eixo, o que é uma solução única.

Este tipo de bucha isolante pode ser dividida em bucha interna e bucha externa, com enchimento isolante entre elas, com espessura de 2 a 4 mm. A bucha isolante do mancal, através do enchimento isolante, separa as buchas interna e externa, bloqueando a corrente do eixo e protegendo assim os mancais e prolongando sua vida útil.


Horário da postagem: 30 de outubro de 2024
  • Anterior:
  • Próximo:

  • relacionadonotícias