Guia para Isolamento e Proteção de Motores em Ambientes Especiais

Ambientes especiais têm requisitos especiais para o isolamento e proteção demotores. Portanto, ao celebrar um contrato de motor, o ambiente de utilização do motor deve ser determinado com o cliente para evitar falhas do motor devido a condições de trabalho inadequadas.

Medidas de proteção de isolamento para motores anticorrosivos químicos Os motores anticorrosivos químicos, instalados em ambientes internos ou externos, devem ter propriedades à prova de umidade e anticorrosivas. Os equipamentos e equipamentos modernos das fábricas de produtos químicos tendem a ser de grande escala e ao ar livre. A produção contínua significa que, uma vez que o equipamento começa a funcionar, muitas vezes não pode ser desligado para manutenção por um longo período de tempo. Portanto, os motores utilizados em fábricas de produtos químicos possuem requisitos de proteção mais elevados e devem ser baseados no tipo externo. Para aumentar ainda mais o desempenho anticorrosivo, o projeto estrutural deve fortalecer a vedação da carcaça. Quando a saída de água precisar ficar retida na carcaça, ela deverá ser fechada com parafusos plásticos. O caminho principal da função respiratória do motor selado é o rolamento. A estrutura de vedação com tampa à prova d'água e anel curvo pode desempenhar efetivamente um papel protetor. Os rolamentos de motores grandes devem ser projetados para reabastecer e trocar o óleo sem parar, de modo a serem adequados para a produção contínua em fábricas de produtos químicos. Exigir. As peças expostas devem ser feitas de aço inoxidável e plástico.

Sob a proteção de uma carcaça selada, as medidas de isolamento para motores anticorrosivos químicos podem ser tratadas de forma semelhante aos motores tropicais. Os motores de alta tensão podem ser isolados com isolamento contínuo de fita de mica em pó epóxi impregnado com tinta geral ou isolamento de borracha de silicone. Medidas de isolamento para motores externos A proteção de motores externos é principalmente uma proteção estrutural para evitar a intrusão de pequenos animais e chuva, neve, vento e areia. O grau de vedação da carcaça depende do manuseio da extensão do eixo e dos fios de saída. A parte do rolamento do motor externo deve ser equipada com um anel de lançamento de água. A superfície de junção entre a caixa de junção e a base da máquina deve ser larga e plana. Uma junta de vedação deve ser colocada no meio. A linha de entrada deve ter uma luva de vedação. A costura da tampa final e o orifício do olhal de içamento devem ter juntas de borracha. Os parafusos de fixação deverão utilizar parafusos de cabeça escareada e arruelas de vedação. A ventilação externa do motor deve adotar uma estrutura para evitar a entrada de vento, neve ou objetos estranhos. Você pode usar dutos de ventilação ou instalar defletores no duto de ar para separar chuva, neve e areia. Filtros de poeira podem ser adicionados em áreas empoeiradas.

Além de selecionar materiais de isolamento apropriados, utilize processos corretos de tratamento de isolamento para formar uma camada protetora completa na superfície de isolamento. Para proteger contra a luz solar, uma viseira solar pode ser instalada na parte superior da carcaça. Deve haver uma certa distância entre a pala solar e a carcaça para evitar o contato direto com a carcaça. transferência de calor. Nos últimos anos, as caixas de resfriamento são frequentemente colocadas no estator. Para evitar condensação no motor, pode ser instalado um aquecedor à prova de umidade.

Os motores externos podem ser isolados de forma semelhante aos motores tropicais. O desenvolvimento de novos materiais de isolamento e novos processos de isolamento nos últimos anos pode vedar com segurança partes dos enrolamentos do motor sem a necessidade de vedar todo o motor. Muitos países usam um tipo protetor em vez do tipo totalmente fechado. Motores externos protegidos podem usar enrolamentos selados. Ou seja, os enrolamentos são feitos de materiais isolantes não higroscópicos e fios eletromagnéticos. Após o enrolamento do estator ser incorporado, é utilizada a impregnação por gotejamento ou o processo de impregnação geral. Os enrolamentos e juntas são todos vedados, o que pode prevenir a poluição e adaptar-se às condições ambientais externas. Os motores externos devem usar tinta de superfície com resistência ao envelhecimento pela luz. O branco tem o melhor efeito, seguido pelo branco prateado. Deve ser dada especial atenção ao desempenho de envelhecimento dos plásticos utilizados no exterior. A baixas temperaturas, os plásticos e as gorduras tendem a tornar-se quebradiços ou solidificar, pelo que devem ser utilizados materiais com boa resistência ao frio.