Explicação detalhada da aplicação de rolamento de esferas na seleção de motores de ferramentas elétricas

2.1 Rolamento e sua função na estrutura motora

Estruturas comuns de ferramentas elétricas incluem rotor do motor (eixo, núcleo do rotor, enrolamento), estator (núcleo do estator, enrolamento do estator, caixa de junção, tampa final, tampa do rolamento, etc.) e peças de conexão (rolamento, vedação, escova de carvão, etc.) e outros componentes principais. Em todas as partes da estrutura do motor, algumas suportam eixo e carga radial, mas não possuem movimento relativo interno próprio; Alguns de seus próprios movimentos relativos internos após, mas não suportam eixo, carga radial. Somente os rolamentos suportam cargas radiais e de eixo enquanto se movem um em relação ao outro internamente (em relação ao anel interno, ao anel externo e ao corpo rolante). Portanto, o próprio rolamento é uma parte sensível da estrutura do motor. Isto também determina a importância do layout dos rolamentos em motores industriais.

Diagrama de análise de furadeira elétrica

2.2 Etapas básicas do layout do rolamento no motor

O layout dos rolamentos em motores de ferramentas elétricas refere-se ao processo de como colocar diferentes tipos de rolamentos no sistema no eixo quando os engenheiros projetam a estrutura dos motores de ferramentas elétricas. Para obter a correta disposição dos rolamentos do motor, é necessário:

O primeiro passo: entender as condições de funcionamento dos rolamentos nas ferramentas. Estes incluem:

- Motor horizontal ou motor vertical

Trabalho elétrico com furadeira elétrica, serra elétrica, picareta elétrica, martelo elétrico e outros tipos diversos, confirme o motor na forma de instalação do mancal vertical e horizontal, sua direção de carga será diferente. Para motores horizontais, a gravidade será uma carga radial, e para motores verticais, a gravidade será uma carga axial. Isso afetará muito a escolha do tipo e do layout do rolamento no motor.

- A velocidade necessária do motor

O requisito de velocidade do motor afetará o tamanho do rolamento e a seleção do tipo de rolamento, bem como a configuração do rolamento no motor.

- Cálculo da carga dinâmica do rolamento

De acordo com a velocidade do motor, potência/torque nominal e outros parâmetros, referência (GB/T6391-2010/ISO 281 2007) para calcular a carga dinâmica dos rolamentos de esferas, selecione o tamanho apropriado dos rolamentos de esferas, grau de precisão e assim por diante.

- Outros requisitos: como requisitos de canalização axial, vibração, ruído, prevenção de poeira, diferença no material da estrutura, inclinação do motor, etc.

Em suma, antes de iniciar o projeto e seleção de rolamentos de motores de ferramentas elétricas, é necessário ter um conhecimento abrangente das reais condições de trabalho do motor, de modo a garantir a seleção razoável e confiável deste último.

Etapa 3: Determine o tipo de rolamento.

De acordo com as duas primeiras etapas, a carga do rolamento e a estrutura do sistema de eixo da extremidade fixa e da extremidade flutuante selecionadas são consideradas e, em seguida, os tipos de rolamento apropriados são selecionados para a extremidade fixa e a extremidade flutuante de acordo com as características do rolamento.

3. Exemplos de layout típico de rolamento de motor

Existem muitos tipos de layout de rolamentos de motor. A estrutura de rolamento do motor comumente usada tem uma variedade de instalações e estruturas. A seguir, tomamos como exemplo a estrutura dupla de rolamento rígido de esferas mais óbvia:

3.1 Estrutura dupla de rolamento rígido de esferas

A estrutura de rolamento rígido de esferas duplo é a estrutura de eixo mais comum em motores industriais, e sua estrutura de suporte de eixo principal é composta por dois rolamentos rígidos de esferas. Dois rolamentos rígidos de esferas se apoiam.

Conforme mostrado na imagem abaixo:

Perfil de rolamento

Na figura, o rolamento da extremidade de extensão do eixo é o rolamento da extremidade de posicionamento e o rolamento da extremidade sem extensão do eixo é o rolamento da extremidade flutuante. As duas extremidades do rolamento suportam a carga radial no eixo, enquanto o rolamento da extremidade de posicionamento (localizado na extremidade da extensão do eixo nesta estrutura) suporta a carga axial do eixo.

Normalmente, o arranjo do rolamento do motor desta estrutura é adequado para a carga radial axial do motor não ser grande. Comum é o acoplamento da carga da estrutura do micro motor.