2.1 Rolamento e sua função na estrutura do motor
Estruturas comuns de ferramentas elétricas incluem o rotor do motor (eixo, núcleo do rotor, enrolamento), o estator (núcleo do estator, enrolamento do estator, caixa de junção, tampa da extremidade, tampa do mancal, etc.) e peças de conexão (mancal, vedação, escova de carvão, etc.) e outros componentes principais. Em todas as partes da estrutura do motor, algumas suportam o eixo e a carga radial, mas não têm seu próprio movimento relativo interno; algumas têm seu próprio movimento relativo interno após o eixo, mas não suportam a carga radial. Somente os mancais suportam as cargas do eixo e radiais enquanto se movem em relação uns aos outros internamente (em relação ao anel interno, anel externo e corpo rolante). Portanto, o próprio mancal é uma parte sensível da estrutura do motor. Isso também determina a importância do layout do mancal em motores industriais.
Diagrama de análise de furadeira elétrica
2.2 Etapas básicas do layout do rolamento no motor
O layout dos rolamentos em motores de ferramentas elétricas refere-se ao processo de como posicionar diferentes tipos de rolamentos no sistema no eixo quando os engenheiros projetam a estrutura dos motores de ferramentas elétricas. Para obter o arranjo correto dos rolamentos do motor, é necessário:
O primeiro passo: entender as condições de funcionamento dos rolamentos em ferramentas. Estas incluem:
- Motor horizontal ou motor vertical
Trabalhos elétricos com furadeira elétrica, serra elétrica, picareta elétrica, martelo elétrico e outros tipos diferentes confirmam que o motor, na forma de instalação com rolamentos verticais e horizontais, terá direções de carga diferentes. Para motores horizontais, a gravidade será uma carga radial, e para motores verticais, a gravidade será uma carga axial. Isso afetará significativamente a escolha do tipo e do layout do rolamento no motor.
- A velocidade necessária do motor
A necessidade de velocidade do motor afetará o tamanho do rolamento e a seleção do tipo de rolamento, bem como a configuração do rolamento no motor.
- Cálculo da carga dinâmica do rolamento
De acordo com a velocidade do motor, potência/torque nominal e outros parâmetros, referência (GB/T6391-2010/ISO 281 2007) para calcular a carga dinâmica dos rolamentos de esferas, selecionar o tamanho apropriado dos rolamentos de esferas, grau de precisão e assim por diante.
- Outros requisitos: como requisitos de canalização axial, vibração, ruído, prevenção de poeira, diferença no material da estrutura, inclinação do motor, etc.
Em suma, antes de iniciar o projeto e a seleção de rolamentos de motores de ferramentas elétricas, é necessário ter uma compreensão abrangente das condições reais de trabalho do motor, para garantir a seleção razoável e confiável deste último.
Etapa 3: determine o tipo de rolamento.
De acordo com as duas primeiras etapas, a carga do rolamento e a estrutura do sistema do eixo da extremidade fixa e da extremidade flutuante selecionadas são consideradas e, então, os tipos de rolamento apropriados são selecionados para a extremidade fixa e a extremidade flutuante de acordo com as características do rolamento.
3. Exemplos de layout típico de rolamentos de motor
Existem muitos tipos de layout de rolamentos de motor. A estrutura de rolamento de motor comumente utilizada possui uma variedade de instalações e estruturas. A seguir, apresentamos a estrutura de rolamento de esferas de sulco profundo duplo mais comum como exemplo:
3.1 Estrutura de rolamento de esferas de sulco profundo duplo
A estrutura de rolamento de esferas com sulco profundo duplo é a estrutura de eixo mais comum em motores industriais, e sua estrutura principal de suporte do eixo é composta por dois rolamentos de esferas com sulco profundo. Os dois rolamentos de esferas com sulco profundo se apoiam juntos.
Conforme mostrado na imagem abaixo:
Perfil de rolamento
Na figura, o rolamento da extremidade de extensão do eixo é o rolamento da extremidade de posicionamento, e o rolamento da extremidade sem extensão do eixo é o rolamento da extremidade flutuante. As duas extremidades do rolamento suportam a carga radial no eixo, enquanto o rolamento da extremidade de posicionamento (localizado na extremidade de extensão do eixo nesta estrutura) suporta a carga axial do eixo.
Normalmente, o arranjo de rolamentos do motor desta estrutura é adequado para cargas radiais axiais de motores de pequeno porte. É comum o acoplamento da carga da estrutura do micromotor.
Horário da publicação: 01/06/2023