O aquecimento é um fenômeno inevitável no funcionamento dos rolamentos. Em circunstâncias normais, a geração e a dissipação de calor dos rolamentos atingem um equilíbrio relativo, ou seja, o calor emitido é essencialmente o mesmo que o calor dissipado. Isso permite que o sistema de rolamentos mantenha um estado de temperatura relativamente estável.
Com base na estabilidade da qualidade do próprio material do rolamento e da graxa lubrificante utilizada, a temperatura do rolamento dos motores é controlada com um limite superior de 95 °C. Isso garante a estabilidade do sistema de rolamentos sem causar um impacto excessivo no aumento da temperatura dos enrolamentos do motor.
As principais causas de geração de calor no sistema de rolamentos são a lubrificação e as condições adequadas de dissipação de calor. No entanto, na fabricação e operação reais de motores, alguns fatores inadequados podem levar ao mau funcionamento do sistema de lubrificação dos rolamentos.
Quando a folga de trabalho do rolamento é muito pequena, ou as pistas do rolamento estão soltas devido ao mau encaixe com o eixo ou a carcaça, fazendo com que o rolamento se deforme; quando as forças axiais causam um desalinhamento grave na relação de encaixe axial do rolamento; ou quando o rolamento, juntamente com componentes relacionados, faz com que a graxa lubrificante seja expelida da cavidade do rolamento, todas essas situações adversas podem levar ao superaquecimento dos rolamentos durante a operação do motor. A graxa lubrificante pode se degradar e falhar devido à temperatura excessiva, causando danos catastróficos ao sistema de rolamentos do motor em um curto período de tempo. Portanto, seja no projeto, na fabricação ou nas etapas posteriores de manutenção do motor, as dimensões de encaixe entre os componentes devem ser rigorosamente controladas.
Correntes axiais representam um risco inevitável à qualidade de motores de grande porte, especialmente motores de alta tensão e motores de frequência variável. Elas são um problema muito sério para o sistema de rolamentos do motor. Se as medidas necessárias não forem tomadas, o sistema de rolamentos pode se desintegrar em dezenas de horas, ou até mesmo em poucas horas, devido a essas correntes. Esses problemas se manifestam inicialmente como ruído e aquecimento dos rolamentos, seguidos pela falha da graxa lubrificante devido ao calor e, em pouco tempo, o rolamento trava por estar queimado. Para solucionar esse problema, motores de alta tensão, motores de frequência variável e motores de baixa tensão e alta potência adotam medidas necessárias durante as fases de projeto, fabricação ou uso. As duas medidas mais comuns são: uma é o isolamento do circuito com um dispositivo de interrupção (como o uso de rolamentos isolados, tampas de extremidade isoladas, etc.) e a outra é o desvio de corrente, ou seja, o uso de escovas de carvão aterradas para desviar a corrente e evitar danos ao sistema de rolamentos.
Data da publicação: 06/12/2024