Ambientes especiais têm requisitos especiais para o isolamento e a proteção demotoresPortanto, ao celebrar um contrato de motor, o ambiente de utilização do motor deve ser determinado com o cliente para evitar falhas no motor devido a condições de trabalho inadequadas.
Medidas de proteção de isolamento para motores químicos anticorrosivos. Motores químicos anticorrosivos, sejam instalados em ambientes internos ou externos, devem possuir propriedades à prova de umidade e anticorrosivas. Os equipamentos e instalações de plantas químicas modernas tendem a ser de grande porte e a céu aberto. A produção contínua significa que, uma vez iniciado o funcionamento, o equipamento geralmente não pode ser desligado para manutenção por um longo período. Portanto, os motores utilizados em plantas químicas têm requisitos de proteção mais elevados e devem ser do tipo para uso externo. Para aumentar ainda mais o desempenho anticorrosivo, o projeto estrutural deve reforçar a vedação da carcaça. Quando a saída de água precisar ser mantida dentro da carcaça, ela deve ser vedada com parafusos de plástico. A principal via de ventilação do motor selado é o rolamento. A estrutura de vedação com uma tampa à prova d'água e um anel curvo pode desempenhar um papel protetor eficaz. Os rolamentos de motores grandes devem ser projetados para permitir a reposição de óleo e a troca sem interrupção, de forma a atender aos requisitos de produção contínua em plantas químicas. As partes expostas devem ser feitas de aço inoxidável e plástico.
Sob a proteção de uma carcaça selada, as medidas de isolamento para motores resistentes à corrosão química podem ser tratadas de forma semelhante às de motores para climas tropicais. Motores de alta tensão podem ser isolados com fita de mica em pó epóxi, com isolamento contínuo impregnado com tinta, ou com isolamento de borracha de silicone. Medidas de isolamento para motores externos: A proteção de motores externos consiste principalmente em proteção estrutural para evitar a entrada de pequenos animais, chuva, neve, vento e areia. O grau de vedação da carcaça depende do manuseio da extensão do eixo e dos fios de saída. A parte do rolamento do motor externo deve ser equipada com um anel de proteção contra respingos de água. A superfície de junção entre a caixa de junção e a base da máquina deve ser ampla e plana. Uma junta de vedação deve ser colocada entre elas. A linha de entrada deve ter uma luva de vedação. A junta da tampa da extremidade e o orifício do olhal de içamento devem ter juntas de borracha. Os parafusos de fixação devem ser de cabeça escareada e com arruelas de vedação. A ventilação do motor externo deve adotar uma estrutura que impeça a entrada de vento, neve ou objetos estranhos. Você pode usar dutos de ventilação ou instalar defletores nos dutos de ar para separar chuva, neve e areia. Filtros de poeira podem ser adicionados em áreas com muita poeira.
Além de selecionar materiais isolantes adequados, utilize processos corretos de tratamento para formar uma camada protetora completa na superfície do isolamento. Para proteção contra a luz solar, pode-se instalar um protetor solar na parte superior da carcaça. Deve-se manter uma certa distância entre o protetor solar e a carcaça para evitar o contato direto e a transferência de calor. Nos últimos anos, caixas de resfriamento têm sido frequentemente instaladas no estator. Para evitar a condensação no motor, um aquecedor à prova de umidade pode ser instalado.
Os motores para uso externo podem ser isolados de forma semelhante aos motores para climas tropicais. O desenvolvimento de novos materiais e processos de isolamento nos últimos anos permite selar partes dos enrolamentos do motor de forma confiável, sem a necessidade de selar o motor inteiro. Muitos países utilizam o tipo de isolamento com proteção em vez do tipo totalmente fechado. Os motores para uso externo com proteção podem utilizar enrolamentos selados. Ou seja, os enrolamentos são feitos de materiais isolantes não higroscópicos e fios eletromagnéticos. Após a inserção do enrolamento do estator, utiliza-se um processo de impregnação por gotejamento ou impregnação total. Os enrolamentos e as juntas ficam totalmente selados, o que previne a contaminação e permite a adaptação às condições ambientais externas. Os motores para uso externo devem utilizar pintura superficial com resistência ao envelhecimento por luz. O branco apresenta o melhor resultado, seguido pelo branco prateado. Deve-se dar atenção especial ao desempenho de resistência ao envelhecimento por luz dos plásticos utilizados em ambientes externos. Em baixas temperaturas, plásticos e graxas tendem a se tornar quebradiços ou solidificar, portanto, devem ser utilizados materiais com boa resistência ao frio.
Data da publicação: 18 de maio de 2024